Aspectos destacados
Logística
Muelles niveladores, altura libre ≥ 8 m, patio amplio. Granadilla y Güímar son referencia.
Productiva
Suelo ≥ 5 t/m², acometidas trifásicas y PCI dimensionado. El Mayorazgo y Las Chafiras.
Almacenaje
Volumen útil y altura. Iluminación cenital. Coste métrica €/m³, no €/m².
Agroindustrial
Cámaras de frío, suelos sanitarios y vestuarios. Güímar y San Jerónimo.
Naves logísticas
Diseñadas para flujo de mercancía: muelles de carga niveladores, altura libre ≥ 8 m, varios accesos rodados y patio de maniobra. Concentradas en Granadilla (cercanía al puerto) y Güímar (corredor del Valle).
Naves productivas
Soportan maquinaria pesada y procesos industriales. Suelos con resistencia ≥ 5 t/m², acometidas eléctricas de alta potencia, sistemas contra incendios robustos. Habituales en El Mayorazgo, Las Chafiras y polígonos del norte.
Naves de almacenaje
Prioridad en altura libre y volumen útil. Ideal para distribución, estocaje y logística de última milla. La iluminación natural cenital es un plus.
Naves agroindustriales
Para procesado, envasado y conservación de productos agroalimentarios. Salas refrigeradas, suelos sanitarios, vestuarios y zona de carga independiente. Concentradas en polígonos del norte y la comarca de Güímar.
Naves comerciales y showrooms
Locales en planta baja con escaparate, oficinas y zona de exposición. Habituales para distribución mayorista y servicio postventa.
Cómo elegir
Tres criterios marcan la decisión:
- Actividad — productiva, almacenaje, logística, comercial.
- Operativa diaria — muelles, acceso de camiones, horarios.
- Crecimiento esperado — superficie útil con margen, opciones de ampliación.
Preguntas frecuentes
FAQ
- ¿Qué altura libre necesita una nave logística?
- La altura libre habitual está entre 6 y 10 metros. Para estanterías de gran altura o entreplantas técnicas, conviene superar los 8 metros.
- ¿Qué diferencia hay entre nave productiva y nave de almacenaje?
- La productiva soporta maquinaria pesada, suelos reforzados y suministros eléctricos de alta potencia. La de almacenaje prioriza la altura útil y los accesos para vehículos pesados.